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河南挖機發動機系統檢查注意事項

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-发表时间:2017-02-23 13:55:00【

挖掘機發動機系統是一台挖機正常運轉的重要部分,那麽對發動機系統的檢查保養也是相當重要的!河南路友機械分享幾點檢查注意事項: 

一、檢查柴油機速度/正時

1、搖轉柴油機,觀察ET屏幕上的柴油機轉速。如果ET顯示Or/mim,那麽檢查速度/正時傳感器。初次搖轉時,可能顯示柴油機轉速信號異常,一旦ECM能根據信號計算出柴油機轉速,此信息就將被柴油機轉速所取代。

2、檢查柴油機速度/正時傳感器校准情況。

3、確認正時參考齒輪安裝正確。若齒輪裝反了,則柴油機無法啓動。檢查曲軸和凸輪軸驅動齒輪之間的定位是否正確。如有必要,修正定位或更換驅動齒輪。

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二、檢查噴油驅動壓力

1、查看機油油位。

2、如果近期對柴油機進行過維修,那麽噴油驅動壓力回路中可能有空氣。讓柴油機完全暖機並負載操作柴油機,以便排出噴油驅動壓力回路中的空氣。

3、比較ET上實際的驅動壓力和所需的驅動壓力,如果故障發生期間兩個讀數的差值不超過2MPa,就說明問題不出在噴油驅動壓力回路。

4、檢查噴油驅動壓力控制閥的密封情況。如果有密封故障,那麽更換密封件並重複步驟。

5、檢查連到噴油驅動壓力控制閥上的配線線束是否斷路或短路。

6、測量噴油驅動壓力控制閥的線圈電阻,應爲4~16Ω;否則,更換噴油驅動壓力控制閥。

7、使用ET執行噴油驅動壓力超量測試.如果噴油驅動壓力偏低,那麽高壓機油回路可能泄漏。

①拆下噴油驅動壓力控制閥和噴油器連接器的塞子。

②用ET或柴油機停車開關使噴油器停止噴油。

③拆下氣門機構罩蓋。

④檢查噴油器連接器的排放口和跨接氣缸體密封件是否泄漏,搖轉柴油機。

⑤排除泄漏故障並重複步驟。

⑥如果搖轉期間噴油驅動壓力還是偏低,那麽噴油驅動壓力控制閥可能有故障,更換噴油驅動壓力控制閥並重複步驟。

三、檢查燃油系統

1、目測檢查燃油油位,不要只依靠燃油表。如有必要,則添加燃油。如果柴油機的燃油用完了,那麽必須將空氣從燃油系統中排出。

2、檢查燃油管有無節流、癟塌和夾住的管線等問題。如果燃油管有故障,那麽修理或更換。

3、檢查油箱內有無異物,異物會阻礙燃油供應。

4、在更換燃油濾清器、維修低壓燃油供油回路或更換噴油器後,應檢查低壓燃油供給系統中有無空氣。可利用低壓供油管路中的觀察窗判斷燃油中有無空氣。連續搖轉啓動柴油機不要超過30s,在再次搖轉啓動柴油機前,要讓啓動機冷卻2min。

5、將空氣從低壓燃油供油回路中排出來。

6、檢查燃油質量。如果溫度低于0度,那麽檢查是否有凝固的燃油(蠟狀物)。

7、搖轉柴油機時,在燃油濾清器後面檢查燃油壓力。若燃油壓力偏低,則更換燃油濾清器。如果燃油壓力還是偏低,那麽檢查燃油輸油泵、燃油輸油泵聯軸器和燃油壓力調節閥。

四、其他檢查

1、存在某些故障代碼或事件故障代碼會使柴油機無法啓動。連接ET並檢查有無當前故障代碼或曆史故障代碼。繼續此程序前,先對存在的故障代碼進行故障診斷和排除。

如果ET無法與ECM通信,那麽問題最有可能出在供給ECM的電源上,請參考ECM供電電路檢測的內容。

2、檢查機油油位。如有必要,則添加機油。

3、確認進氣加熱器已至開啓位置。

4、柴油機停車開關應位于OFF位置,用ET檢查柴油機停車開關的狀態。停車時,點火鑰匙開關應轉到OFF位置至少15min後,才能再次啓動柴油機。

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