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河南路友機械向您介紹壓路機行走無力故障檢修的一些相關問題

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-发表时间:2014-05-01 09:55:00【

壓路機是我們常見的一種工程機械,廣泛用于、築堤和築壩等工程。並且在我們的基礎設施建設中發揮了巨大的作用。然而當壓路機被使用過一段時間後,大大小小的機械故障就會隨之出現,爲了不影響工期的進展,在規定的時間內完相關機械作業,發揮其應有的價值,我們必須在第一時間對其進行相關的故障檢修,下面我們河南路友機械有限公司就向大家介紹下,壓路機行走無力故障檢修的一些相關內容:

首先在排查故障時,我們應遵循“先易後難”的原則做以下的檢查:

一是檢查液壓系統以外的故障,包括發動機動力是否充足,轉速夠否;手動操縱機構是否松曠、卡死或行程不到位;電壓、電流是否正常。

二是檢查液壓油箱的油量、油質,濾油器是否髒等。排除上述因素後,再根據不同的故障進行診斷。

1.行走無力故障的診斷

(1)檢查發動機與液壓泵、液壓馬達與驅動輪的連接部件是否有機械故障;檢查安裝在前驅動馬達上的旁通閥是否處于通路狀態,若是,高低壓油腔將相通。

(2)檢查制動系統。在發動機正常工作、電磁閥通電時,制動器是否能脫開,如不能脫開,應檢查是否有機械故障,若沒有,可采用拖動的方法,使制動器解除制動(逆時針轉動手動泵手柄),再做下面的檢查。

(3)檢查行走液壓系統主回路的高壓壓力和補油壓力。在兩個高壓測壓口各接60mpa的油壓表,在補油壓力測壓口接4mpa的油壓表並試機。在正常溫度下(30~60℃),補油壓力約爲2?6mpa,機器行走時不小于2?4mpa;當行走遇阻力時主回路的最高壓力可達到38mpa,正常行走時不小于20mpa。如果兩者均正常,說明故障在機械方面。

若補油壓力低于規定值,則將行走操縱杆置于中位調整補油泵溢流閥(注意:調整時觀察補油壓力表,調整幅度不可過大,並記住原位置),若壓力不能達到正常值或壓力表讀數無變化,可判斷溢流閥或補油泵有故障;若機器不行走時補油壓力正常,故行走操作時補油壓力就下降很多,則應測行走馬達上回油管的背壓,該壓力應不小于2mpa,若壓力低即表明馬達的梭形閥和低壓溢流閥有故障;當補油壓力高于規定值,可調低溢流閥壓力,若不能調低,則爲溢流閥有故障。

若高壓壓力低,則故障可能由液壓泵、液壓馬達、多功能閥塊(包括高壓溢流閥)引起。可拆下泵的兩根主管,用螺塞堵住泵的出口,發動機怠速運轉,緩慢向前、後小角度地推動行走杆,若壓力不正常應拆檢多功能閥塊,如果多功能閥正常,則爲液壓泵內漏所致;如高壓壓力正常,則爲馬達有故障。如何判斷哪個馬達有故障或兩個馬達都有故障?可分別拆下前後馬達的進、回油管,用堵塞堵住後試機,壓力仍不正常的那個馬達爲故障馬達;也可通過測馬達泄油量來判斷,方法是拆開馬達泄油管並接量筒,在正常壓力下泄油量3~4l/min屬正常,否則說明馬達有故障。

2.振動系統故障的診斷

(1)在排除電氣故障後,檢查振動馬達與振動軸的彈性聯軸器和振動軸內潤滑油的狀況。潤滑油過多會使振頻上不去,一般是因馬達組合油封損壞向軸內漏油所致。如果振動軸花鍵套磨損嚴重,也會導致失振故障,此時應對補油壓力、系統工作壓力進行檢測,從而做出診斷。

(2)由于機器的前後振動系統既獨立又相互聯系(共用補油泵),所以可應用“元件置換法”進行診斷。比如,有一輪振頻低時,可將前、後兩馬達的管路互換,若故障已轉移,則表明故障是在泵上,否則是馬達有故障。同樣,對用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診

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